https://sputniknews.vn/20221118/bo-truong-bo-giao-thong-quyet-liet-loai-thang-nha-thau-thi-cong-cao-toc-bac---nam-19368577.html

Bộ trưởng Bộ Giao thông "quyết liệt" loại thẳng nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam

Bộ trưởng Bộ Giao thông "quyết liệt" loại thẳng nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam

Sputnik Việt Nam

HÀ NỘI (Sputnik) - Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có chuyến công tác đầu tiên trên công trường các dự án đường cao tốc Bắc ... 18.11.2022, Sputnik Việt Nam

2022-11-18T11:00+0700

2022-11-18T11:00+0700

2022-11-18T11:03+0700

việt nam

bộ giao thông vận tải

thông tin

xây dựng

cao tốc bắc – nam

https://cdn1.img.sputniknews.vn/img/07e6/0b/12/19368430_0:153:1999:1277_1920x0_80_0_0_6378c0908ec3677cf466b3e1396558c1.jpg

Chuyến kiểm tra công trường lần này của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng được thực hiện sau 1 ngày (16/11) Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp lần thứ ba của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT, trong đó có chỉ đạo nhiều giải pháp liên quan đến các dự án cao tốc Bắc - Nam.Các dự án cao tốc Diễn Châu - Nghi Sơn, Nghi Sơn - quốc lộ 45 và Mai Sơn - quốc lộ 45 được bộ trưởng kiểm tra theo hành trình từ Nghệ An trở ra Ninh Bình.Sau khi lắng nghe các ban quản lý dự án, nhà thầu báo cáo cụ thể thuận lợi, vướng mắc từng dự án, từng gói thầu, Bộ trưởng đặt nhiều câu hỏi về trách nhiệm của ban quản lý dự án, của nhà thầu và chỉ ra các chủ thể này cần chủ động, sát sao hơn nữa với từng công việc, tháo gỡ từng vướng mắc cụ thể.Tại dự án Mai Sơn-QL45, đại diện Ban điều hành dự án thành phần Mai Sơn-QL45 cho biết, do điều kiện địa chất phức tạp của dự án, các khu vực phải xử lý nền đất yếu vẫn xuất hiện những diễn biến phức tạp. Dự kiến, cuối năm 2022, việc thông xe kỹ thuật sẽ được thực hiện trên khoảng 53 km, từ đầu tuyến (Km 274+112) đến nút giao Đông Xuân (Km 327+100). Hơn 10 km phải xử lý nền đất yếu (tập trung chủ yếu ở gói thầu 14-XL) sẽ tiếp tục vừa thi công, vừa theo dõi, bảo đảm chất lượng tuyệt đối cho công trình khi đưa vào khai thác chính thức.Với gói thầu này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng đặt câu hỏi:Theo ông Thắng, tiến độ chậm chủ yếu là do chủ quan, nhà thầu không huy động đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, nguồn lực tài chính để thi công ngay từ đầu, ban quản lý dự án cũng không chỉ đạo, đốc thúc, báo cáo sớm.Ông Thắng cho rằng việc nhà thầu chính không tham gia đầy đủ từ đầu, chỉ để nhà thầu phụ thi công dẫn đến tình trạng chậm tiến độ này. Nếu tập trung xử lý nền đất yếu từ đầu thì gói thầu không bị chậm, để dồn lại nên bây giờ không có thời gian xử lý.Sốt ruột trước tiến độ thi công phần đường của gói thầu 12-XL, đặc biệt là phạm vi thi công của Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long (Km 304+630 - Km 307+600), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Ban QLDA phải xem xét công tác tổ chức thi công của nhà thầu Hoàng Long.Theo đó, ông yêu cầu nhà thầu Đèo Cả với tư cách đứng đầu liên danh nhà thầu đảm đương, làm bù hết khối lượng chưa làm của nhà thầu Hoàng Long.Để đẩy nhanh tiến độ thi công, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị Ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu đối với đoạn tuyến xử lý đất yếu đoạn Km 306+837 - Km 307+280 bổ sung ngay dây chuyền thi công đắp nền đường, triển khai thi công cuốn chiếu các đoạn tuyến đã đắp xong cát thoát nước; tiếp tục tập kết vật liệu thi công, máy móc, thiết bị, thi công 3 ca đẩy nhanh tiến độ thi công khối lượng nền đường và móng, mặt đường còn lại của khu vực nút giao Hà Lĩnh, bảo đảm hoàn thành hạng mục móng đường trong tháng 11/2022, mặt đường trước ngày 15/12/2022.

https://sputniknews.vn/20221110/viet-nam-co-nen-chon-lam-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-250kmh-19196110.html

https://sputniknews.vn/20221117/thu-tuong-khong-hai-long-ve-tinh-hinh-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-quoc-gia-19341632.html

2022

tin thời sự

vn_VN

việt nam, bộ giao thông vận tải, thông tin, xây dựng, cao tốc bắc – nam