https://sputniknews.vn/20230728/suc-hut-cua-san-bay-long-thanh-viet-nam-se-co-do-thi-san-bay-dang-cap-quoc-te-24402213.html
Sức hút của sân bay Long Thành: Việt Nam sẽ có đô thị sân bay đẳng cấp quốc tế?
Sức hút của sân bay Long Thành: Việt Nam sẽ có đô thị sân bay đẳng cấp quốc tế?
Sputnik Việt Nam
Theo dự thảo về quy hoạch chung đô thị Long Thành, đến năm 2030, Long Thành sẽ thành đô thị loại 3 theo định hướng xanh và thông minh. 28.07.2023, Sputnik Việt Nam
2023-07-28T22:35+0700
2023-07-28T22:35+0700
2023-07-28T22:35+0700
sân bay
sân bay long thành
việt nam
bộ xây dựng
bà rịa-vũng tàu
xây dựng
https://cdn1.img.sputniknews.vn/img/07e7/07/0f/24161833_0:100:1920:1180_1920x0_80_0_0_9abc11cccc4f776c0e45231e15b2d347.jpg
Đến 2045 Long Thành sẽ vươn tầm đô thị sân bay hiện đại đẳng cấp quốc tế. Dự báo quy mô dân số đến năm 2030 có khoảng 370.000 - 380.000 người; đến năm 2045 khoảng 480.000 - 500.000 người.Long Thành sẽ là đô thị sân bay đẳng cấp quốc tế vào 2045Ngày 27/7, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thẩm định Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành, tỉnh Đồng Nai đến năm 2045.Theo dự thảo quy hoạch, về tính chất, chức năng đô thị, đô thị Long Thành đến năm 2030 là đô thị loại III. Theo đó, Long Thành sẽ là trung tâm hành chính, kinh tế, văn hóa, giáo dục, y tế cấp tỉnh; giáo dục - đào tạo, nghiên cứu khoa học gắn với khu công nghiệp công nghệ cao và chuyển giao công nghệ chất lượng cao.Đặc biệt, Long Thành cũng được đặt kỳ vọng trở thành trung tâm thương mại - tài chính chất lượng cao cấp vùng; trung tâm dịch vụ logistics, kho vận quốc tế cấp vùng và quốc gia; đầu mối giao lưu quan trọng có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, vùng tỉnh Đồng Nai và của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng TP Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ.Đáng nói, nhờ vào sức hút của cảng hàng không quốc tế Long Thành, địa phương này cũng được định hướng trở thành thành phố sân bay, cửa ngõ quốc tế phát triển bền vững, tạo tiền đề phát triển công nghệ xanh - sinh thái thân thiện với môi trường, thích ứng biến đổi khí hậu; đồng thời là trung tâm giải trí, logistics và cung cấp dịch vụ của vùng.Long Thành cũng là đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, có khả năng lưu thông vận tải hàng hóa cao và thuận tiện kết nối giữa vùng Đông Nam Bộ và Nam Trung Bộ, Tây Nguyên; là vùng có vị trí quan trọng về chính trị, an ninh, quốc phòng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.Tận dụng lợi thế dự án Cảng hàng không quốc tế Long ThànhTheo dự thảo, phạm vi lập quy hoạch chung đô thị Long Thành là toàn bộ ranh giới hành chính huyện Long Thành, gồm thị trấn Long Thành và 13 xã: An Phước, Bình An, Long Đức, Lộc An, Bình Sơn, Tam An, Cẩm Đường, Long An, Bàu Cạn, Long Phước, Phước Bình, Tân Hiệp, Phước Thái.Phạm vi, ranh giới quy hoạch bao gồm: Phía Nam giáp huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; phía Bắc giáp thành phố Biên Hòa và huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai; phía Đông giáp huyện Thống Nhất và Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai; phía Tây giáp huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.Quy mô lập hoạch có tổng diện tích tự nhiên khoảng 430,62km². Thời hạn quy hoạch: Giai đoạn ngắn hạn đến năm 2030, giai đoạn dài hạn đến năm 2045.Dự báo đến năm 2030, quy mô dân số của đô thị Long Thành khoảng 370.000 ÷ 380.000 người; đến năm 2045, khoảng 480.000 ÷ 500.000 người.Đến năm 2030, quy mô đất xây dựng đô thị của Long Thành khoảng 19.960 ÷ 20.400ha, trong đó đất ngoài dân dụng khoảng 17.000ha và đất dân dụng khoảng 2.960 ÷ 3.040ha, chỉ tiêu 80m²/người.Đến năm 2045, đất xây dựng đô thị 23.840 ÷ 24.000 ha, trong đó đất ngoài dân dụng khoảng 20.000 ha và đất dân dụng khoảng 3.840 ÷ 4.000 ha, chỉ tiêu 80 m²/người.Về định hướng phát triển không gian đô thị, xác định ranh giới khu vực phát triển đô thị và khu vực hạn chế phát triển đô thị dựa trên các dự báo về quy mô dân số, đất đai, hạ tầng và thỏa mãn các yêu cầu về chọn lựa đất xây dựng.Xác định hệ thống khu chức năng trong đô thị gồm các khu hiện có phát triển ổn định, khu cần chỉnh trang, cải tạo, nâng cấp, khu bảo tồn, tôn tạo, khu chuyển đổi chức năng, khu quy hoạch xây dựng mới, khu cấm xây dựng và những khu dự kiến phát triển mở rộng đô thị...Quy hoạch đô thị Long Thành gắn với sân bay Long Thành, tiếp cận theo mô hình đô thị sân bay với những tiện ích không chỉ về thương mại, giao thông mà cả văn hóa, giải trí, kết nối du lịch với các tỉnh trong vùng, cả nước và quốc tế...Đồng Nai cần làm rõ nhiều vấn đềChia sẻ quan điểm tại cuộc họp, cơ bản, các thành viên Hội đồng thẩm định nhất trí cao với nội dung Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành, tỉnh Đồng Nai đến năm 2045.Tuy nhiên, các thành viên cũng đóng góp thêm một số ý kiến để giúp đơn vị tư vấn và địa phương bổ sung, hoàn thiện.Kết luận cuộc làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn, Chủ tịch Hội đồng thẩm định đánh giá, đây là một đồ án khó, cơ sở pháp lý chưa thực sự rõ ràng, trong khi quy hoạch tỉnh cũng đang ở giai đoạn xây dựng.Ngoài là đô thị sân bay, Long Thành còn là nơi có dân cư nông thôn chiếm phần lớn. Do vậy, tỉnh Đồng Nai cần làm rõ đặc thù của Long Thành để xác định, tính toán sử dụng đất đai hợp lý.Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng, tỉnh Đồng Nai cần đánh giá lại hiện trạng, công nghiệp, dân cư, định hướng phát triển trong tương lai; làm rõ sự cần thiết phải lập quy hoạch.Về đô thị, cần sắp xếp không gian hợp lý; rà soát lại cách tổ chức thực hiện. Đồng thời, tỉnh nên rà soát, tính toán dự báo quy mô dân số, quy mô đất đai sao cho phù hợp.Đồng Nai cũng cần lưu ý và rà soát các dự án, khu đô thị trong phạm vi lập quy hoạch, đặc biệt là về đánh giá hiện trạng và tiến độ triển khai dự án; có phân tích, giữ quỹ đất để thực hiện quy hoạch.Địa phương được kiến nghị xác định rõ các kết nối giao thông quan trọng; làm rõ các giai đoạn phát triển để có kế hoạch đầu tư, phải gắn với việc hình thành sân bay Long Thành…Địa phương có thể tính phương án tổ chức thi tuyển ý tưởng quy hoạch, chia giai đoạn phát triển để triển khai cho kịp thời, hiệu quả; đa dạng nguồn lực triển khai, có thể tính đến phương án mời tư vấn quốc tế…Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo đơn vị tư vấn tiếp thu đầy đủ những ý kiến đóng góp của các thành viên Hội đồng, sớm hoàn thiện hồ sơ để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng ghi nhận ý kiến và cho biết, các đơn vị của tỉnh và đơn vị tư vấn sẽ tiếp tục nghiên cứu, làm rõ trên cơ sở tiếp thu ý kiến của thành viên Hội đồng thẩm định. Tỉnh Đồng Nai sẽ tích cực phối hợp với tư vấn để hoàn thiện nội dung của Nhiệm vụ quy hoạch.
https://sputniknews.vn/20230715/nhieu-thong-tin-truoc-gio-cong-bo-ket-qua-cham-thau-goi-510-san-bay-long-thanh-24160492.html
https://sputniknews.vn/20230709/lien-danh-nha-thau-lon-nhat-viet-nam-hua-xay-nha-ga-san-bay-long-thanh-trong-36-thang-24029069.html
https://sputniknews.vn/20230706/nhieu-hang-muc-cua-san-bay-long-thanh-lan-luot-duoc-khoi-cong-23982942.html
bà rịa-vũng tàu
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2023
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
tin thời sự
vn_VN
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Việt Nam
moderator.vn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
sân bay, sân bay long thành, việt nam, bộ xây dựng, bà rịa-vũng tàu, xây dựng
sân bay, sân bay long thành, việt nam, bộ xây dựng, bà rịa-vũng tàu, xây dựng
Đến 2045 Long Thành sẽ vươn tầm đô thị sân bay hiện đại đẳng cấp quốc tế. Dự báo quy mô dân số đến năm 2030 có khoảng 370.000 - 380.000 người; đến năm 2045 khoảng 480.000 - 500.000 người.
Long Thành sẽ là đô thị sân bay đẳng cấp quốc tế vào 2045
Ngày 27/7, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị thẩm định Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành, tỉnh Đồng Nai đến năm 2045.
Theo dự thảo quy hoạch, về tính chất, chức năng đô thị, đô thị Long Thành đến năm 2030 là đô thị loại III. Theo đó, Long Thành sẽ là trung tâm hành chính, kinh tế, văn hóa, giáo dục, y tế cấp tỉnh; giáo dục - đào tạo, nghiên cứu khoa học gắn với khu công nghiệp công nghệ cao và chuyển giao công nghệ chất lượng cao.
Đặc biệt, Long Thành cũng được đặt kỳ vọng trở thành trung tâm thương mại - tài chính chất lượng cao cấp vùng; trung tâm dịch vụ logistics, kho vận quốc tế cấp vùng và quốc gia; đầu mối giao lưu quan trọng có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, vùng tỉnh Đồng Nai và của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng
TP Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ.
Đáng nói, nhờ vào sức hút của cảng hàng không quốc tế Long Thành, địa phương này cũng được định hướng trở thành thành phố sân bay, cửa ngõ quốc tế phát triển bền vững, tạo tiền đề phát triển công nghệ xanh - sinh thái thân thiện với môi trường, thích ứng biến đổi khí hậu; đồng thời là trung tâm giải trí, logistics và cung cấp dịch vụ của vùng.
“Đô thị có môi trường trong lành, đáng sống mang tầm quốc tế, quốc gia”, dự thảo quy hoạch nêu rõ.
Long Thành cũng là đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, có khả năng lưu thông vận tải hàng hóa cao và thuận tiện kết nối giữa vùng Đông Nam Bộ và Nam Trung Bộ, Tây Nguyên; là vùng có vị trí quan trọng về chính trị, an ninh, quốc phòng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Tận dụng lợi thế dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Theo dự thảo, phạm vi lập quy hoạch chung đô thị Long Thành là toàn bộ ranh giới hành chính huyện Long Thành, gồm thị trấn Long Thành và 13 xã: An Phước, Bình An, Long Đức, Lộc An, Bình Sơn, Tam An, Cẩm Đường, Long An, Bàu Cạn, Long Phước, Phước Bình, Tân Hiệp, Phước Thái.
Phạm vi, ranh giới quy hoạch bao gồm: Phía Nam giáp huyện Tân Thành,
tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu; phía Bắc giáp thành phố Biên Hòa và huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai; phía Đông giáp huyện Thống Nhất và Cẩm Mỹ, tỉnh Đồng Nai; phía Tây giáp huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh.
Quy mô lập hoạch có tổng diện tích tự nhiên khoảng 430,62km². Thời hạn quy hoạch: Giai đoạn ngắn hạn đến năm 2030, giai đoạn dài hạn đến năm 2045.
Dự báo đến năm 2030, quy mô dân số của đô thị Long Thành khoảng 370.000 ÷ 380.000 người; đến năm 2045, khoảng 480.000 ÷ 500.000 người.
Đến năm 2030, quy mô đất xây dựng đô thị của Long Thành khoảng 19.960 ÷ 20.400ha, trong đó đất ngoài dân dụng khoảng 17.000ha và đất dân dụng khoảng 2.960 ÷ 3.040ha, chỉ tiêu 80m²/người.
Đến năm 2045, đất xây dựng đô thị 23.840 ÷ 24.000 ha, trong đó đất ngoài dân dụng khoảng 20.000 ha và đất dân dụng khoảng 3.840 ÷ 4.000 ha, chỉ tiêu 80 m²/người.
Về định hướng phát triển không gian đô thị, xác định ranh giới khu vực phát triển đô thị và khu vực hạn chế phát triển đô thị dựa trên các dự báo về quy mô dân số, đất đai, hạ tầng và thỏa mãn các yêu cầu về chọn lựa đất
xây dựng.
Xác định hệ thống khu chức năng trong đô thị gồm các khu hiện có phát triển ổn định, khu cần chỉnh trang, cải tạo, nâng cấp, khu bảo tồn, tôn tạo, khu chuyển đổi chức năng, khu quy hoạch xây dựng mới, khu cấm xây dựng và những khu dự kiến phát triển mở rộng đô thị...
“Ưu tiên tận dụng những điều kiện sẵn có, phát huy lợi thế mang đến từ các dự án chiến lược vùng như dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ưu liên khai thác, tận dụng công trình hiện có, nghiên cứu, tổ chức thêm những chức năng còn thiếu phù hợp với quy chuẩn quy phạm đề ra, phù hợp với tình hình phát triển thực tế của địa phương và khu vực”, dự thảo quy hoạch nhấn mạnh.
Quy hoạch đô thị Long Thành gắn với sân bay Long Thành, tiếp cận theo mô hình đô thị sân bay với những tiện ích không chỉ về thương mại, giao thông mà cả văn hóa, giải trí, kết nối du lịch với các tỉnh trong vùng, cả nước và quốc tế...
Đồng Nai cần làm rõ nhiều vấn đề
Chia sẻ quan điểm tại cuộc họp, cơ bản, các thành viên Hội đồng thẩm định nhất trí cao với nội dung Nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Long Thành, tỉnh Đồng Nai đến năm 2045.
Tuy nhiên, các thành viên cũng đóng góp thêm một số ý kiến để giúp đơn vị tư vấn và địa phương bổ sung, hoàn thiện.
Kết luận cuộc làm việc, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn, Chủ tịch Hội đồng thẩm định đánh giá, đây là một đồ án khó, cơ sở pháp lý chưa thực sự rõ ràng, trong khi quy hoạch tỉnh cũng đang ở giai đoạn xây dựng.
Ngoài là đô thị sân bay, Long Thành còn là nơi có dân cư nông thôn chiếm phần lớn. Do vậy, tỉnh Đồng Nai cần làm rõ đặc thù của Long Thành để xác định, tính toán sử dụng đất đai hợp lý.
Theo Thứ trưởng
Bộ Xây dựng, tỉnh Đồng Nai cần đánh giá lại hiện trạng, công nghiệp, dân cư, định hướng phát triển trong tương lai; làm rõ sự cần thiết phải lập quy hoạch.
Về đô thị, cần sắp xếp không gian hợp lý; rà soát lại cách tổ chức thực hiện. Đồng thời, tỉnh nên rà soát, tính toán dự báo quy mô dân số, quy mô đất đai sao cho phù hợp.
Đồng Nai cũng cần lưu ý và rà soát các dự án, khu đô thị trong phạm vi lập quy hoạch, đặc biệt là về đánh giá hiện trạng và tiến độ triển khai dự án; có phân tích, giữ quỹ đất để thực hiện quy hoạch.
Địa phương được kiến nghị xác định rõ các kết nối giao thông quan trọng; làm rõ các giai đoạn phát triển để có kế hoạch đầu tư, phải gắn với việc hình thành sân bay Long Thành…
Địa phương có thể tính phương án tổ chức thi tuyển ý tưởng quy hoạch, chia giai đoạn phát triển để triển khai cho kịp thời, hiệu quả; đa dạng nguồn lực triển khai, có thể tính đến phương án mời tư vấn quốc tế…
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo đơn vị tư vấn tiếp thu đầy đủ những ý kiến đóng góp của các thành viên Hội đồng, sớm hoàn thiện hồ sơ để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng ghi nhận ý kiến và cho biết, các đơn vị của tỉnh và đơn vị tư vấn sẽ tiếp tục nghiên cứu, làm rõ trên cơ sở tiếp thu ý kiến của thành viên Hội đồng thẩm định. Tỉnh Đồng Nai sẽ tích cực phối hợp với tư vấn để hoàn thiện nội dung của Nhiệm vụ quy hoạch.
